Innlent

Hún er sögð með fagrar línur, vel byggð, há­fætt og renni­leg

Kristján Már Unnarsson skrifar
Boeing 757-þota Icelandair í flugtaki frá Keflavíkurflugvelli.
Boeing 757-þota Icelandair í flugtaki frá Keflavíkurflugvelli. Vilhelm

Hún er sögð falleg á að líta, vel byggð, samsvara sér vel, háfætt, með fagrar línur og rennileg. Í þessu tilviki erum við ekki að tala um manneskju heldur um flugvél.

Í fréttum Stöðvar 2 mátti sjá fegurðardísina. Flugáhugamenn metast nefnilega stundum um fegurð flugvéla og þar skorar Boeing 757-þotan oft hátt.

Linda Gunnarsdóttir, yfirflugstjóri Icelandair, í flugstjórasæti Boeing 757.Egill Aðalsteinsson

„Það sem einkennir 757 er hvað hún er kraftmikil, hvað hún er falleg. Hún er svona háfætt, hún er voða falleg á að líta. Og svo bara mjög áreiðanleg. Þetta er vinnuhestur,“ segir Linda Gunnarsdóttir, yfirflugstjóri Icelandair.

„Hún er flott. Það eru línurnar, hvernig hún er byggð,“ segir Kristján Þór Svavarsson, flugvirki hjá Icelandair.

Kristján Þór Svavarsson flugvirki hefur annast viðhald 757-vélanna frá því þær komu til Icelandair.Egill Aðalsteinsson

„Hún er reyndar rosa rennileg. Hún er falleg á flugi,“ segir Ásgerður Óskarsdóttir, yfirflugfreyja hjá Icelandair.

Ásgerður Óskarsdóttir yfirflugfreyja um borð í 757.Egill Aðalsteinsson

„Já, já, Hún er það. Minnir á áttuna. Áttan var löng og mjó,“ segir Kristinn Halldórsson flugvélaverkfræðingur, sem var tæknistjóri Flugleiða þegar 757-þotan varð burðarás flugflotans.

Kristinn Halldórsson flugvélaverkfræðingur, fyrrverandi tæknistjóri Icelandair.Egill Aðalsteinsson

„Hún er vel hönnuð og samsvarar sér vel, bæði lendingarbúnaður, hreyflar og vængir,“ segir Hörður Már Harðarson, tæknistjóri viðhaldsstöðvar Icelandair.

Hörður Már Harðarson, tæknistjóri viðhaldsstöðvar Icelandair.Egill Aðalsteinsson

Núna í vor verða 35 ár frá afhendingu fyrstu 757-þotunnar til Flugleiða en samtals hafa 42 þotur þessarar gerðar verið í rekstri félagsins. Þá er Icelandair eina flugfélagið í heiminum, sem hefur verið með allar þrjár undirgerðirnar í rekstri sínum; 757-200, fraktþotuna 757-200F og lengri gerðina 757-300.

Afl 757-þotunnar sést vel í flugtaki af Reykjavíkurflugvelli. Hún hefur oft hlaupið í skarðið í innanlandsfluginu.Vilhelm Gunnarsson

Þegar spurt er um efnahagslega þýðingu flugvéla má eiginlega fullyrða að það sé engin sem toppi hana í þjóðarbúskap Íslendinga. Það má raunar spyrja hvort það séu mörg atvinnutæki sem hafi haft jafn mikil áhrif á hagvöxt hérlendis eins og Boeing 757.

Engin þota hefur flutt eins marga ferðamenn til Íslands né marga Íslendinga til útlanda né átt eins mikinn þátt í að byggja upp flugrekstur Icelandair.

Fyrsta 757-þota Icelandair, TF-FIH, Hafdís, í lágflugi yfir Reykjavíkurflugvelli við komuna til landsins árið 1990.Pétur P. Johnson

„Enda held ég að þessi flugvél eigi sér bara mjög gott orðspor meðal Íslendinga. Ég heyri ekkert annað,“ segir Linda, yfirflugstjóri Icelandair.

Hér má sjá frétt Stöðvar 2:

Í þættinum Flugþjóðin á Stöð 2 í kvöld var fjallað um 757-þotuna en engin önnur farþegaþota hefur þjónað Íslendingum jafn lengi og hún.

Áskrifendur Stöðvar 2 og Stöðvar 2+ geta séð þættina um Flugþjóðina í streymisveitu Stöðvar 2 hvar og hvenær sem er. 

Hér má sjá kynningarstiklu fyrir þáttaröðina:


Tengdar fréttir

Fyrstu 757-þotu Íslendinga lagt eftir 33 ára þjónustu

Fyrstu Boeing 757-þotunni sem Íslendingar eignuðust, TF-FIH, hefur núna verið lagt, eftir 33 ára þjónustu hjá Icelandair. Engin flugvélartegund hefur þjónað íslenskum flugfarþegum jafn lengi og þessi.

Icelandair velur Airbus til að leysa af Boeing 757

Icelandair og Airbus hafa undirritað viljayfirlýsingu um kaup á þrettán flugvélum af gerðinni Airbus A321XLR og kauprétt að tólf flugvélum til viðbótar. Flugvélarnar verða afhentar frá og með árinu 2029.

Sigríður segir Boeing 757 vera uppáhaldsflugvélina

Sigríður Einarsdóttir varð fyrst íslenskra kvenna til að gegna störfum atvinnuflugmanns. Þegar hún er spurð, að loknum 38 ára starfsferli sem flugmaður og flugstjóri, hver sé uppáhaldsflugvélin er svarið: Boeing 757.

Stór farþegaþota rifin í fyrsta sinn á Íslandi

Fyrsta niðurrif farþegaþotu, sem fram fer hérlendis, er langt komið í Keflavík. Flugvirkjar Icelandair luku í dag við að ná síðasta hjólastellinu undan Boeing-þotu en flugstjórnarklefinn fer svo á flugsafnið á Akureyri.




Fleiri fréttir

Sjá meira


×